RADIATOR - turystyka motocyklowa
Motocykle => Opinie o motocyklach => Klasyczne / zabytkowe => Wątek zaczęty przez: Glazio w Marca 29, 2011, 05:28:37 pm
-
Sokół 1000: polski Harley
Nazywany jest polskim Harleyem. Większość egzemplarzy trafiła w szeregi Wojska Polskiego. Do dziś pozostało ich około stu egzemplarzy.
Przedstawiamy jeden z najbardziej poszukiwanych klasycznych motocykli na polskim rynku: CWS M111 noszący dumnie nazwę Sokół 1000.
Trudne początki
Większość, jeśli nie wszystkie pojazdy musiały spełniać wymogi Departamentu Inżynierii Ministerstwa Spraw Wojskowych. W maju 1928 roku zostały sformułowane wymagania WP dotyczące planowanego projektu ciężkiego motocykla z przyczepionym po prawej stronie wózkiem. Miał on służyć celom łącznikowym, do przewozu osób i amunicji. Przewidywano także wersję łącznościową oraz wersję bojową z ckm. Zakładano, że motocykl musi być prosty w konstrukcji i w działaniu w najgorszych warunkach pracy. Wymagano także uproszczenia obsługi. Zakładana prędkość wynosiła 80 km/h. Motocykl miał wytrzymać co najmniej 30.000 km bez remontu i maksymalne obciążenie do 200 kg. Dziełem por. inż. B. Fuksiewicza był motocykl CWS M55 z lat 1928 -29.
Czytaj więcej (zobacz zdjęcia) >>> (http://www.radiator-mototurystyka.pl/335/soko-1000-polski-harley/)
Może jesteś użytkownikiem tego sprzętu. Podziel się z innymi opinią na jego temat.
Oj będzie ciężko :-)