RADIATOR - turystyka motocyklowa
Motocykle => Mechanika motocyklowa => Wątek zaczęty przez: maczaj w Marca 29, 2016, 10:08:10 am
-
Witam, kupiłem ostatnio bandita 600 z 2000r, przy zakupie miał strasznie niskie obroty rzędu 300-400, że ledwo zipał aż gasł, wziąłem go, myślałem że synchronizacja gaźników załatwi sprawę, lecz olśniło mnie bo moto wkręca się ładnie, bez jakiejś zamuły czy czegoś, więc myślę że wystarczy tylko podkręcić mu obroty i tu pytanie - gdzie znajduje się śruba od regulacji obrotów? W serwisówce patrzyłem i wygląda tak jakby była gdzieś przy drugim gaźniku, ale nic tam nie widzę. Po lewej stronie przy gaźniku mam jakieś plastikowe czarne pokrętło tylko boje się go ruszać żeby się nie okazało że to nie to. Ktoś może coś wie na ten temat?
-
na boku gaźnika taki dżinks na lince
-
Próbuj pokrętłem. Sprawdziłbym tez regulator napięcia!
-
Po lewej stronie przy gaźniku mam jakieś plastikowe czarne pokrętło
To je to :) ... kręć
-
Moim zdaniem też to czarne pokrętło plastikowe.
Najlepiej jakbyś zrobił zdjęcie - jeśli się da- i wrzucił na forum. W mojej tenerce była śruba do regulacji wysokości obrotów.
-
Chodzi mi o to pokrętło dokładnie, z tym że przy zakupie coś próbowałem nim kręcić i za bardzo nie czułem różnicy w obrotach, ale obróciłem troszeczkę bo bałem żeby czegoś nie spieprzyć. Czyli jeżeli wykręcę ją maksymalnie w prawo obroty urosną i potem tylko w lewo jechać na jakie mi pasuje? Nic potem nie trzeba kombinować ze śrubami od składu mieszanki? To jest po prostu coś jak bym linkę podciągnął tzn gazu dodał, dobrze rozumiem?
(http://i.imgur.com/2GKPz78.jpg)
-
tak dobrze rozumiesz
-
Teraz pytanie. Czy na ssaniu też obroty takie niskie? Dwa regulacje przeprowadzaj jak moto uzyska normalną temp. pracy inaczej może nie do końca się udać. Jak już będzie rozgrzany to sprawdź jeszcze ten regulator - woltomierz do aku i podaj wartości jakie pokazuje! Powodzenia!
-
Nie, na ssaniu ma około 3tyś obrotów, albo coś koło tego - nie przyglądałem się dokładnie, ale wiem ze wysokie. Nie mam niestety woltomierza, ale jaki miało by to związek z niskimi obrotami na jałowym? Po Twojej wcześniejszej wypowiedzi poczytałem w internecie czym sie objawia niesprawny regulator i raczej mi to nie pasuje do mojego, szczególnie że rozrusznik kręci, że mało motocykla nie obróci hehe :D W sumie to spytam w szkole jutro, może ktoś z klasy posiada, a sprawdziłbym tak z ciekawości.
Dzięki wszystkim za odpowiedzi, jutro próbuję ustawiać, oby wyszło :D
Edit:
Zrobiłem dzisiaj tak jak mi poradziliście, nakręciłem się tym pokrętłem aż w końcu złapało, ustawiłem obroty w granicach 1200, ale wydaje mi się że nie chodzi tak jak powinien, obroty delikatnie falują, po przegazowaniu przy końcu ciężko opadają, albo to mi sie tak wydaje bo nigdy nie miałem styczności z takim motocyklem ;p Do tego wrzucam filmik żebyście mogli ocenić, zwróćcie uwagę, że w okolicach 10 sekundy słychać takie strzały, te strzały to z tłumika i to mi się też nie podoba.. Co o tym myślicie?
A jeszcze jedno, po tym przejechałem się, wróciłem i strzały ustały.
www.youtube.com/watch?v=RywF4cikiNY
-
Co o tym myślicie? ;D
-
a poprzedni właściciel co mówił o serwisie ? Bo tu słychać że przydało by się to i tamto
-
Mówił że były tylko czyszczone gaźniki i zmieniony olej. Czyli jednak synchronizacja sie kłania?
-
takie kichanie to złe synchro lub skład mieszanki (to diagnozuje się po kolorze świec). Jak czyścił to czemu nie zrobił synchronizacji ?
-
Pewnie z braku gotówki hehe :D a co jeszcze zauważyłem, po dodaniu gazu i odpuszczeniu pojawia się czarnawy dym, to już chyba synchronizacja pewna.. A więc pytanie komu to zlecić, żebym miał pewność że zrobi mi to dobrze i jaka jest cena takiego zabiegu?
A może problem leży w jakiejś nieszczelności w króćcach czy to mogę wykluczyć? Dla pewności poszedłbym psiknąć jakimś specyfikiem łatwopalnym żeby sprawdzić
-
Czarny dym oznacza za dużą dawkę paliwa.
Synchronizacja i regulacja powinny załatwić sprawę ;)
Koszt takiej przyjemności to +- 200 PLN a gdzie takie coś najlepiej zrobić to sam bym się chętnie dowiedział bo u mnie też by się przydało trochę podłubać przy gaźnikach ;)
-
mam nadzieję że te dodawania gazu to nie są na zimnym a olej złapał 'C. zabieg czyszczenie i regulacje to koszt 200/300pln
-
Nie no to akurat było po przejażdżce. Zastanawia mnie tylko to, dlaczego moto normalnie jedzie skoro ma coś nie tak z gaziorami, a może to tylko moje odczucie że normalnie. Hkr, a wiesz może gdzie można to zrobić? Słyszałem coś o mechaniku w Lisich Jamach, panu Janczurze, warto się tam wybrać, czy może szukać czegoś innego? Polećcie kogoś :D
-
Ja u siebie miałem coś nie tak z podciśnieniem więc musiałem oddać (brak specjalistycznego sprzętu trochę mnie ograniczył).
-
Ciężko w naszej okolicy o mechanika. Ja ze swojej strony mogę polecić Rzeszów Mota-Serwis. Wiem że to kawałek ale warto. Jakbyś nie chciał się daleko wybierać to podjedź do Game Over-ów może znajdą chwilę.
-
Wiem, że Dziunek ma zegary do synchronizacji gaźników, ale nie wiem czy by pożyczył - kiedyś ciężko było go namówić. Można spróbować się z nim dogadać lub ewentualnie podjechać do niego i zapytać czy na jego podwórku mógłbyś to ogarnąć. Myślę, że gdybyś odpalił mu jakąś kasę to może by się zgodził. Nie wiem też jak on stoi z czasem. Gdybyś się z nim dogadał to na pewno wyszło by Ci to taniej - pytanie tylko czy dobrze? :)
-
Nie no takie coś odpada, bo kompletnie nie mam pojęcia jak się za takie coś zabrać, jedyny gaźnik jaki robiłem to ten w Mz ;D także nie chce ryzykować, wole oddać specjaliście
-
Okazało się, że mam nieszczelność na króćcach i łapie lewe powietrze, co odkryłem całkiem przypadkowo więc obyło się bez mechaników hehe 8) Teraz zaczynam poszukiwania króćców, co widzę nie będzie łatwe.
-
W takim razie powodzenia :)
-
Po nitce do kłębka. Oby to było to. Powodzenia.