RADIATOR - turystyka motocyklowa
Motocykle => Mechanika motocyklowa => Wątek zaczęty przez: arturlubaczow w Września 15, 2016, 08:43:05 pm
-
Wymiana uszczelniaczy na lagach - jakieś rady porady mile widziane.
Motocykl Honda Silver przód pneumatyczno-olejowy.
Przymierzam się do wymiany jeżeli ktoś ma ochotę podzielić się swoimi doświadczeniami to zapraszam i dziękuję za rady :D
-
I żadnych sugestii? Ja pomału zacząłem.
Wczoraj był dyfer zmiana oleju i smarowanie łożyska, a olej to dziwny miał wygląd ;)
Dzisiaj jeszcze olej w silniku wymienię, a lagi, opona i .... to już na spokojnie po Kalwarii Pacławskiej
-
Ze mnie żaden mechanik ale z tego co pamiętam to żadnej wielkiej filozofii tam nie ma. Pamiętam, że jedna sprężyna była dłuższa w jednej ladze w CX ze względu na jednostronną tarczę hamulcową.
Najlepiej niech się wypowie ktoś z mechaników.
-
Spoko filmiki pokazują że nie mam tam żadnych niespodzianek,
ale jak zmieniałem końcówkę drążka w Megance, to niby też miało być spko a skończyło się na kilku godzinach co prawda sukcesem ale miało być fajnie i przyjemnie.
Po za tym po pary poprawka na motocyklu to wiem jedno poprzednik może nie był fachura ale na pewno był silny!!
Teoretycznie wszystko obcykane, jeszcze olej przyjdzie i będzie rozbiórka, bo to już hurt opona klocki lagi i chyba żagiel zmienię na mniejszy i lżejszy żeby się wdrapać do "Twojego szałasu" ;)
A puki co olej poszedł.
-
a takiego ładnego posta napisałem zaraz po kilku godzinach od Twojego pierwszego Arturze. Coś mi net świruje ostatnio więc pewnie nie dotarł :/
Serwis zawieszenia to łatwy aczkolwiek troszeczkę skomplikowany i zdecydowanie czasochłonny proces. Polecam rozebrać jedną, przemyć, poskładać a gdyby coś w trakcie składania nie "pykło" wtedy drugą aby zobaczyć jak powinno to wyglądać (chodź mam nadzieję ze pójdzie gładko). Jeśli zastanawiasz się nad olejem do lag to lej silnikowy. W serwisówkach czasem natrafia się na frazę "Fork oil/Engine oil" Dwaj moi znajomi mają wlanego w motula 10w40 w lagi do GS-ów 5setek i wszystko jest ok. Do siebie pewnie też wleję jakiś silnikowy ale raczej 20W. W razie czego PISZ a coś się wykombinuje 8)
-
Spoko jak by co to będę pisał.
Lagi będę robił pierwszy raz no ale cóż zawsze jest ten pierwszy ;)
-
Nie ma jak czas spędzony sam na sam z ukochaną ;)
Powodzenia!
-
No i udało się małe tetate z Silverem
I dostał nowego kapcia do przodu
rozebrałem lewą lagę i wymieniłem uszczelniacz, ale nie mogę skręcić do końca bo brak było podkładki miedzianej śrubę ktoś osadził na silikonie.
Po za tym coraz częściej nachodzi mnie że poprzednik to na pewno był silny i niekoniecznie ....
Dzięki za rady porady lagi po niedzieli skończę i można grzebać dalej.
P.S. "odchudzam" Silvera więc może ktoś chce całą owiewkę ze stelażem do ramy.
-
zbliża się zima myślałeś o wypolerowaniu goleni ?
-
Nie, chcę żeby był w miarę taki jaki jest czyli styrany trochę kilometrami poobijany i niedoskonały /jak ja/ a jednocześnie na tyle sprawny że kilometry zawija pod siebie, jedyne co w tej chwili mi brakło jak zjechałem na ścieżki w lecie to ten "żagiel" trochę utrudnia życie więc go od strzele ;D to może do Głazia na szałas się wdrapię ;D
-
Uszczelniacze opona klocki wszystko gotowe mam nadzieję że będzie działało wszystko.
Dziękuję za kibicowanie :D
-
Czyli będzie jeszcze czas na wypróbowanie w tym sezonie! 😉
-
Jak tylko dojdą brakujące klamoty to na drogę.
W tym roku zamierzam tylko pauzy robić gdy będzie leżał śnieg ;)
-
Pierwsze metry wyszły obiecująco. Niestety pogoda nie dopisuje i nie mogę Hondy pomęczyć po bocznych drogach w sumie asfalt też odpada. Może coś się uda jeszcze przed śniegiem polatać.
Podsumowując lagi nie ciekną odchudzanie wpłynęło bardzo pozytywnie na przyśpieszanie motocykla. Prowadzi się należycie. Ja jestem bogatszy o następne doświadczenie. :)
-
No i tak bywa mam zamiar zjechać z asfaltu np przez las i co ... pierwsze zderzenie z brakiem przyczepności na tyle, mokra trawa lub sypkie podłoże i kicha. Mam nadzieje że ta opona załatwi sprawę i że dojdzie do mnie szybko.
-
CO to za oponka? i Który rocznik? Bo rozumiem, że używka?
-
roczni 2007 opona od HD stan zadowalający marka Dunlop
-
Powiem szczerze że z endurową oponą ma niewiele wspólnego. Profil bieżnika mógłby na to wskazywać ale w terenie może okazać się to za malo ale opona oponą - jeździec ważny!
-
Przynajmniej powinna dawać lepszą przyczepność od szosowej motocykl też nie szatan ale powinien dawać radę ;)
-
Przynajmniej powinna dawać lepszą przyczepność od szosowej motocykl też nie szatan ale powinien dawać radę ;)
Każda szosowa daje lepszą przyczepność na asfalcie, szutrowa w szutrze a crossowa w terenie. Do każdego terenu w zależności od podłoża są stosowane odpowiednie mieszanki gum oraz bieżników. Inna w piasek, inna w błoto, inna na trawę a jeszcze inna w orankę. Asfalty też mają różne oblicza a temperatura otoczenia też robi swoje. Lepsza przyczepność przy wyższej temperatury ale na naszych asfaltach czasami bywają niespodzianki w postaci łat bez asfaltu. Jakaś maź asfaltopodobna.
Motocykl ? Porównując do nowych sprzętów to szatan może nie jest ale w terenie na pewno ma za dobry moment obrotowy. Sam jeździłem na CX-e i wiem na co go stać. CX i Silver Wing (przodek Goldwinga) to te same motocykle, tylko w innym ubraniu. Przecież to jeden z pierwszych motocykli wyścigowych.
Chcąc wjeżdżać w teren trzeba mieć olbrzymie umiejętności panowania nad manetką.
W połączeniu z odpowiednim doborem opony, która daje nawet do 60% do charakterystyki jazdy Twoje 40% to kawał umiejętności.
Teren nie wybacza błędów, nawet tych najdrobniejszych. Przy dobrej oponie można je jeszcze skorygować, każda słabsza to utrata dużego procenta z tych 60%.
Można kalkulować.
Przykładowo w filmie pokazuję Globusa, Każdy z nas ma dużo wyższe umiejętności jazdy od zwykłego połykacza kilometrów. Uczymy się z każdym nowym kilometrem >>>
W 4:03 widać jaką kontrolę nad motocyklem ma Globus (inne sceny również). Ma duże umiejętności. Co one znaczą przy słabym doborze opony do podłoża słabej opony od 8:22 w filmie.
Ot w skrócie o doborze sprzętu, opony i własnych umiejętnościach.
-
Ja w teren się nie wybieram :D przynajmniej nie tym motocyklem, ale komfort przejazdu poprzez ścieżki boczne chciałbym zwiększyć za to wymieniłem już przednią /prowadzi się lepiej/ oponę i teraz wywalę tylna. Na topienie w błocie to się Silverem nie piszę, a piasku zwłaszcza sypkiego nie na widzę już chyba nigdy go nie opanuję. :D
Dla mnie jazda pozostaje w strefie rekreacyjnej bez szaleństwa ;)
-
Ja również zarzekałem się w różnych tematach, że tego nigdy w życiu.
Zaczęło się od pierwszego spróbowania piwa - nigdy w życiu, jakie to niedobre.
Teraz staram się unikać tego typu określeń. Jeśli mam jakieś lęki to podchodzę do tego w ten sposób, że może nie dzisiaj :D
Kiedy ? Sam tego nie wiem. Po prostu muszę chcieć :D
-
Piwo....? A fuj ;)
-
Kurcze jak 2 opony razem zestawić to widać że moja zmęczona. Teraz już tylko sezon nic nie wymieniam.
-
następnym razem jak byś szukał opony to daj znać na PW. Załatwię Ci nową w takich śmiesznych pieniądzach, że będziesz się zastanawiał czemu używki są takie drogie ;)
-
Dobrze wiedzieć, na pewno skorzystam.
-
No dobrze wiedzieć dobrze wiedzieć. Bardzo możliwe, że w tym sezonie będę wymieniał tył u siebie bo już prawie bieżnika nie ma. Ale nie teraz tylko za jakiś czas. Napiszę do Ciebie Szczepan jakby co.
-
następnym razem jak byś szukał opony to daj znać na PW. Załatwię Ci nową w takich śmiesznych pieniądzach, że będziesz się zastanawiał czemu używki są takie drogie ;)
Masz jakiś ogólny dostęp do różnych rodzajów opon, czy tylko w Arturowym przypadku jesteś w stanie pomóc?
-
następnym razem jak byś szukał opony to daj znać na PW. Załatwię Ci nową w takich śmiesznych pieniądzach, że będziesz się zastanawiał czemu używki są takie drogie ;)
Mnie również zainteresował ten temat. Jak co roku myślę o zakupie kolejnego kompletu opon i chętnie oszczędziłbym odrobinę grosza.
Podobnie jak Rojek czekam na informację zwrotną.
-
Widzę jest spore zainteresowanie. A z powodu braku dalszej "ścieżki życiowej" zastanawiałem się nad otwarciem zakładu wulkanizacyjnego, ale mniejsza z tym. Każdy rodzaj oponki, przykładowo za 159 pln dotarła do mnie Diablo Rosso II z grudnia 2014 roku 150/70-17. Do Yamaszy siCKBoY'a już widzę pięknego Metzelera Z6 z końca 14 za 300pln itd
-
Heidenau K60 scout miałbyś?
-
a rozmiar ? i czy musi być to ta konkretna firma ?
-
W sumie to by były co najmniej dwa komplety: Jeden 130/80-17 i 90/90-21, a drugi 150/70-17 i 110/80-19. Jeszcze ewentualnie Pirelli MT 21 biorę pod uwagę.
-
Wysłałem Ci pw z ofertami opon, temat kontynuujemy w odpowiednim dziale bo zrobi się zamęt ;) dodam tylko że te dwa komplety można spokojnie złożyć za mniej niż 900 pln i mówimy tu o oponach nawet klasy premium
-
No i Jaco miał rację opona wyglądem przypomina taką do jazdy w teren ale nie za bardzo jej wychodzi ale jest i tak dużo lepsza od poprzedniej. Asfalt super.
Dzisiaj w lesie Młodowskim trochę pojeździłem, piasek mokry spoko nawet coś tam się okopie, ale mokra ściółka, trawa, błoto to już trzeba się skupić.
-
To jakie gumy masz założone?