RADIATOR - turystyka motocyklowa
Motocykle => Opony motocyklowe => Wątek zaczęty przez: arturlubaczow w Czerwca 06, 2017, 09:54:22 pm
-
Co sądzicie o takich oponach?
Mitas 2015
-
Krawędzie już zaokrąglone. Jaki model ? Jaki koszt zakupu ?
-
Mitas C02 80/130r17 oraz C-19 90-90-r21. Kupione w zeszłym roku na wiosnę
cena 100
-
zejdą szybko na asfalcie a przy prędkościach 80km/h + ... cóż sam poczujesz o co mi chodzi :)
-
Mitas C02 80/130r17 oraz C-19 90-90-r21. Kupione w zeszłym roku na wiosnę
cena 100
Cena dobra jeśli za dwie opony choć Mitasy tak na prawdę wcale nie są drogie.
Opona w teren. Na asfalcie trzeba mieć kontrolę nad motocyklem, szczególnie w zakrętach a Mitasy po deszczu lub na mokrym asfalcie zachowują się jak na lodowisku.
Pod kontrolą :D
-
Mam zamiar je założyć we wrześniu kiedy jesień odsłoni schowane drogi polne i leśne. upatrzyłem parę ścieżek które bardzo mnie ciekawią gdzie się kończą. Ale opony te co mam tam nie dadzą rady. A co do trwałości ich to nie zależy m tak strasznie co innego jak bym za nie miał dać więcej kasy. Komplet za te pieniądze ujdzie w razie czego zdejmę i będą leżały ;D
-
Założysz C02, to zobaczysz, co Trampek w terenie potrafi ;)
-
Rojek zobaczymy, nigdy na takich oponach nie jeździłem więc pora by było zobaczyć. :)
-
Będziesz pozytywnie zaskoczony :)
-
Poznasz Trampka od tej właściwej strony ;) W terenie będą dawać radę ale na asfalt - tak jak pisał Głazio - delikatnie z manetką. Cena dobra! warto spróbować!
-
Opony odpowiednio dobrane do terenu robią robotę. Przy ostrzejszej jeździe w Trampku może zabraknąć skoku zawieszenia.
Za to przyjemność z jazdy w terenie rewelacyjna - pod kontrolą ;-)
-
No i w sumie nie mogłem się powstrzymać.
trochę pływa w zakrętach ale na prostej zapiernicza się normalnie myślałem że będzie głośniej.
-
P.S. Ten piękny podnośnik niestety nie przeżył wymiany na końcu się połamał :(
Wielka szkoda ale cóż, takie jest życie.
-
No, teraz to Trampek wygląda ;)
-
Teraz w teren zamiast asfalt :D
-
Zacnie nie ma co!
-
Teraz w teren zamiast asfalt :D
Mam dla niego już parę pomysłów ;).
-
Czas na małe podsumowanie.
Opony super asfalt jeździłem do 110 bomba motor stabilny prowadzi się pewnie żadnych niespodzianek (mowa o suchym asfalcie).
Las to super sprawa przyśpiesza hamuje rewelacyjnie, poprawa prowadzenia w porównaniu do opon poprzednich.
Mokry piasek tak samo, suchy głębszy kaleczę tak jak zawsze, ale to już wina kierowcy.
Błoto i mokra trawa oczywiście bez porównania do poprzednich opon.
Piasek, błoto, trawa (kawałki cegieł), jak mocno odkręcić to wszystko szybuje bardzo wysoko w powietrze i teraz to trzeba kontrolować głębokość wykopu ;D.
Jedyny mankament to jazda po trelince i po kostce tam niestety rączka z gazu bo motocykl pływa i próbuje zasuwać wężykiem, pewność prowadzenia maleje, ale na szczęście nie ma tego dużo na moich trasach.
Został mi jeszcze mokry asfalt i kostka, ale mam nadzieję że nie prędko będę miał okazję przetestować,
niech słońce będzie z nami jak najdłużej. ;)
-
Mitas + woda + zakręty = trwoga
-
Mitas + woda + zakręty = trwoga
Nie jest źle w latach 90 jeździło się na gorszych kartoflach. ☺
-
W sumie racja ale owe kartofle miały mniejszą masę do przewiezienia.
Tak czy inaczej aktualne przyzwyczajenia zmuszają do zachowania rozwagi na kartoflach, szczególnie na mokrym :-)
-
Miałem te oponki dają radę w terenie , lecz na asfalcie "topią sie jak smelec" Z racji ceny i tak godne polecenia