Motocross na podwójnym wtrysku

Motocross na podwójnym wtrysku

Nowe Kawasaki KX250F jest pierwszym motocyklem crossowym, którego silnik jest zasilany układem dwóch wtryskiwaczy paliwa.

Zaawansowane rozwiązanie ma podnieść wydajność jednostki napędowej.
Kawasaki wierzy, że innowacja w połączeniu z innymi ulepszeniami utrzyma KX250F na czele wyścigu. Motocykl otrzymał także przeprogramowaną elektronikę silnika, bardziej efektywny układ zapłonowy oraz układ dolotowy o zoptymalizowanym kształcie. Zmian dokonano również wewnątrz jednostki napędowej. Mają zaowocować większą żywotnością motoru.

Parametry jednostki napędowej nie zostały ujawnione, jednak w motocrossie od bezwzględnych wartości znacznie ważniejsza jest reakcja na gaz oraz sposób wybierania nierówności. Ten ostatni również ulegnie poprawie za sprawą zmodernizowanego zawieszenia.

Zmiany zostaną wprowadzone w maszynach z rocznika modelowego 2012. Te już wkrótce będą opuszczały mury fabryk. Japońska firma zapewnia, że dzięki nowemu systemowi wtrysku paliwa osiągi KX250F będą znacznie przewyższały możliwości konkurencyjnych maszyn.

Źródło: onet