III Ogólnopolska Wystawa Motocykli i Skuterów - Warszawa 2011 - Radiator

III Ogólnopolska Wystawa Motocykli i Skuterów 2011

Już za nami III Ogólnopolska Wystawa Motocykli i Skuterów, czas więc na podsumowanie, które przybliży wam to co miało miejsce w ten weekend i co czeka nas w motocyklowym sezonie 2011.

Zeszłoroczna wystawa była objęta honorowym patronatem przez słowo „kryzys”, które królowało na większości stoisk. Zła sytuacja ekonomiczna stanowiła doskonałe usprawiedliwienie dla wielu wystawców. Większość z nich sądziła, że gorzej już nie będzie, ale przyszedł kolejny rok i trzecia edycja warszawskiej wystawy…

Firma MotoRoni ponownie postanowiła podołać trudnemu wyzwaniu i zorganizowała największą motocyklową wystawę w naszym kraju. Musiały minąć aż trzy lata by media zostały uprzywilejowane i mogły obejrzeć halę wystawienniczą przed oficjalnym otwarciem. Tego typu praktyki są powszechne na całym świecie, miło że w końcu Polska choć w tej kwestii dołączyła do cywilizowanych krajów. Gdyby jeszcze do tego dołączyła bardziej życzliwa obsługa ze strony organizatorów…

Hala wystawiennicza MT Polska przez trzy dni stała się motocyklowym zagłębiem, do którego przybywały rzesze fanów głodnych nowości. Najspokojniejszym dniem był niewątpliwie piątek, bowiem sobota i niedziela to zmasowany atak na wszystkie stoiska. Zwiedzanie rozpoczęliśmy od stoiska Ducati. Tak dobrze usłyszeliście, włoski producent w końcu zawitał do nas pod kierownictwem firmy InterCars. Na ich powierzchni królował premierowy model Diavel, który niczym prawdziwa gwiazda nie mógł się opędzić od fanów. Były tam także modele: Multistrada, Streetfighter, 1198 oraz 848, Monster, Hypermotoard w wyczynowych wersjach EVO. Bolońska firma przez „ścianę” sąsiadowała z innym producentem należącym do InterCars. Marka Triumph, to brytyjska chluba motocyklowa, która także cieszyła się wielką popularnością wśród odwiedzających. Największą uwagę przykuwał nowy Tiger 800 w wersji XC. Nie gorzej prezentował się nowy Speed Triple oraz Thunerbird Storm. Wszystkie nowe modele miały jeszcze jeden ważny atut w postaci pięknych hostess, które momentami potrafiły przyciągnąć na stoisko większość zwiedzających.

Terenowa perełka Triumpha nie miała lekkiego życia, bowiem tuż obok niej znajdowało się potężne stanowisko BMW, na którym zaprezentowano większość obecnie oferowanych modeli. Wśród nich nie mogło zabraknąć nowości, czyli modelu K1600 GTL, którego wygląd, wyposażenie i cena robiły ogromne wrażenie na zwiedzających. Był także nowy egzemplarz F 650 GS oraz R 1200 R. Prawdziwe tłumy jakie przewinęły się przez kramik BMW tylko potwierdziły dużą popularność tej marki w naszym kraju (17,4 % rynku).

Nikt się również nie nudził na stoisku Suzuki, które także było zaliczane do jednych z największych. Jego układ był niemal dokładnie taki sam jak w latach ubiegłych, ale nowe za to były motocykle, które japoński producent zdecydpwał sie pokazać. Znalazły się tam dwa nowe modele GSX-R’y (600’tka i 750’tka) oraz GSR750. Każdy odwiedzający znalazł u Suzuki coś dla siebie. Była tam część wydzielona z potężnymi cruiser’ami, strefa bogata w konie mechaniczne, a nawet coś dla najmłodszych. Dziewczynki nie chciały odejść bez czarno-różowego quadzika, a chłopcy woleli nieco większe Kingquady. Czas zwiedzającym stoisko Suzuki umilały występy taneczne, które cieszyły się jak zwykle sporym powodzeniem.

Nie można zapomnieć o innym wielkim producencie, który zaszczycił nas swoimi nowościami. Firma Honda zaprezentowała to co ma najlepsze na sezon 2011. Były to modele CBR600F, CBR250R oraz odświeżony skuter SH. Oko także przykuwały jednoślady w wyjątkowej kolorystyce, czyli CB1000RR oraz CBR Fireblade w wersji HRC. W prawdzie zabrakło Crossrunnera czy CBR125, ale i tak fani tej marki nie mieli powodów do narzekania.

Yamaha nie zachwyciła swoim stoiskiem, a to mimo że nie było małe to jakoś zostało przyćmione przez pozostałych wystawców. Można to usprawiedliwić tym, że w tym roku lista nowości tego producenta jest praktycznie pusta, dlatego skupiono się na wyeksponowaniu tego co mają najlepsze.

Lista stoisk na tym się jednak nie kończy. Nie można zapomnieć o takich firmach jak Romet Motors, Zipp, Benzer, CPI czy Can-Am. Wystawa ta była także doskonałym miejsce na zapoznanie się z nowymi akcesoriami, które są związane z branżą motocyklową. Tu słowa pochwały należą się dla stoiska kasków Shoei, które jak zwykle było permanentnie oblegane. Kolorowe malowania kasków mieniły się w gablotach, a chętnych do przymierzenia „testówek” nie brakowało. Swoją obecność zaznaczyły takie marki jak Schuberth, Rukka, Modeka, Halvarssons, Scott, Racer, czy Naxa.

Ogólnopolska Wystawa Motocykli i Skuterów to przede wszystkim motocykle, ale także ludzie z nimi związani. Podczas tej imprezy każdy może osobiście porozmawiać z ludźmi, którzy na co dzień mają z nimi do czynienia. Szczęśliwcy otrzymali autografy od takich osób jak: Andy Meklau, Gregory Junod, Daniel Bukowski, Mateusz Korbacz, Łukasz Kurowski, Rafał Sonik oraz Waldemar Chełkowski.

Mimo, że nie sposób było nie zauważyć takich marek jak Kawasaki, Aprilia, Harley-Davidson, czy KTM (nie licząc małego stoiska KTM Olsztyn) oraz pustych miejsc, które kiedyś okupowały chińskie produkty to wystawa ta na stałe wpisała się do naszego kalendarza. Wielkie nadzieje na przeżycie czegoś wyjątkowego podczas tych wystaw minęły, pozostała jedynie zwykła ciekawość i chęć spotkania twarzy, z których nie widzieliśmy przez zimę.

Naładowani energią po targach czekamy na pierwsze ciepłe dni, które pozwolą odpalić nasze mechaniczne rumaki, a Ci którzy ich jeszcze nie posiadają powinni jak najszybciej udać się do salonów.